西安地铁伸缩缝防水堵漏公司讯：

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伸缩缝常见为地铁伸缩缝、隧道伸缩缝、高速公路路面伸缩缝、地下室伸缩缝、地下涵洞伸缩缝等等。由于车辆碾压以及频繁通行，伸缩缝多种情况下是长期处在高频震动扰动的环境中的，导致各类情况下的伸缩缝严重沉降、错缝、渗漏水。鉴于此种情况，无论是注浆材料还是密封材料对其性能要求极高，必须采用柔性与弹性相配合，对选材以及施工要求严格，如选材搭配不当，施工工艺不完善，后期则会出现反复维修反复渗漏的现象。

那么伸缩缝渗漏水病害如何治理呢，而且能够很好的彻底解决此种疑难问题呢，蓝箭卓越给您专业及科学的技术解答：

伸缩缝渗漏水病害治理：

1）清理基面：清理槽缝内垃圾物和松动块，包括清理漏水范围内的物件及铲除钙化面，留出工作场地。

2）层间注浆：沿伸缩缝两侧交叉间隔50cm布设注浆孔，深度20-30cm，层间注入柔性潮湿型环氧灌浆材料 丙烯酸盐灌浆材料（先止明水后密封，密封是该工艺的重点之处）。

3）缝槽两边各扩充7cm-10cm并轻微打磨、吹扫或擦拭干净。

4）槽内基面及缝槽扩充两边涂刷一层SDM-702高渗透环氧防水涂料，为后道工序提供良好的粘接条件。

该材料为A、B双组份、无溶剂、快速固化的绿色环保弹性防水材料。SDM-702高渗透环氧涂料（底涂）加强基层并提高与环氧密封胶的粘结力，环氧密封胶能抵抗基层变形，刚柔两层紧密结合。

5）根据伸缩缝尺寸大小，选择合适的防水堵漏棉，将其充分浸渍SDM-104柔性潮湿型环氧密封胶；

6）将沾满SDM-104柔性潮湿型环氧结构密封胶的防水堵漏棉填充于清理干净的缝隙中，使用专用工具压实，使其伸缩缝内充分密实填塞，预留至平面口3cm-5cm，采用SDM-104柔性潮湿型环氧结构密封胶填充。

防水堵漏棉与柔性环氧密封胶完 美结合，具有非常好的弹性，不会因为环境温度变化以及车辆碾压冲击及列车高频震动等造成开裂和粘结失败，在25℃下伸长率可以达到80%，在大应力、高震动场合中都能很好的跟随变形；

7）SDM-104环氧密封胶填充缝隙预留至平面1cm左右，法国进 口波士胶（伸缩缝专用密封胶）密封缝隙至基层找平（注：延伸两边扩充部位密封厚度1.5mm-2.0mm即可）。 

备注：以上方案均可可解决各类伸缩缝渗漏难题，不过还是要具体情况具体分析， 看伸缩缝渗漏水的具体病害情况，适当的增减或调配以上工序。